Аэропорт Златибор: концессия, инновации и до 5000 рабочих мест

Аэропорт на Златиборе будет построен по концессионной модели на срок от 25 до 50 лет, сообщил председатель муниципалитета Чаетина Милан Стаматович. Инвестиции в проект обеспечат стратегические партнёры, которые возьмут на себя управление аэропортом и будут выплачивать муниципалитету ежегодную концессионную плату. В текущем году основные расходы связаны с разработкой генерального плана, что является самой крупной статьёй затрат на данном этапе. Проектированием занимается команда отечественных экспертов, ранее реализовавших проекты в аэропорту имени Николы Теслы, а развитие будет вестись поэтапно, по примеру успешных горных аэропортов Европы.

Технологии и экология

Особенностью будущего аэропорта станет использование технологии RVT — дистанционного управления воздушным движением, при котором диспетчеры работают из удалённого центра, используя камеры и датчики высокого разрешения. На первом этапе аэропорт будет принимать небольшие электрические самолёты и аэротакси eVTOL для коротких перевозок. Вся инфраструктура будет работать по концепции «нулевого энергопотребления»: энергия будет производиться из чистых источников, а выбросы — полностью компенсироваться, что исключает негативное воздействие на природу.

Экономический эффект и новый туризм

По прогнозам, аэропорт создаст около 100 рабочих мест непосредственно в сфере эксплуатации и обслуживания, а с учётом косвенных эффектов — от 2600 до 5000 новых рабочих мест в гостиничном и ресторанном бизнесе, транспорте, строительстве, туризме и сфере услуг. Власти делают ставку на привлечение гостей премиум-класса и деловых туристов (MICE), что позволит продлить туристический сезон до 10–12 месяцев и увеличить средние расходы гостей. Опыт альпийских курортов показывает, что каждый вложенный евро приносит от 5 до 7 евро дополнительной прибыли, что обеспечит рост ВВП региона и повысит качество сервиса для посетителей.